Глядя на наш так называемый международный терминал, и вовсе «за державу обидно»!

Почти половину своей взрослой сознательной жизни я прожил в Советском Союзе. Меня, как и моих сверстников, воспитывали в контексте кодекса строителя коммунизма.

Мы поначалу принимали всё, что называется, за чистую монету и, как могли, соответствовали. Но с годами, взрослея, каждый из нас видел перед собой разную картину мира. Кому-то повезло родиться в семье партийного функционера или хозяйственника при хорошей должности, в семье работника исполкома или директора предприятия. Я уже не говорю про работников торговли и общепита – это были практически небожители. А кто-то как, пожалуй, большинство росли середнячками в семьях рядовых инженеров, врачей, учителей. Но при этом мы все вместе строили светлое будущее, в котором некоторым удалось даже пожить в процессе строительства.

Нынче мы светлое будущее не строим – мы постоянно боремся. Видимо, это и есть национальная идея для масс: строительство заменили борьбой. С кем или с чем угодно, лишь бы не с начальством.

Но я сейчас не про борьбу, а про строительство. Не строим будущее, но строим отдельные объекты. Строили мост на остров Русский и построили. Строили олимпийский Сочи – и провели крутую Олимпиаду. Теперь вот у нас совсем рядом строим космодром. Не сказать, что уже построили, но для запуска ракеты вроде бы достаточно.

У нас же пока есть грандиозные планы на развитие туризма, однако при этом, увы, нет ни намёка на развитие инфраструктуры, без которых планы таковыми и останутся

Когда я прочёл новость о том, что совсем неподалёку от Благовещенска, только южнее и на полсотни километров подальше, чем космодром, начали строить аэропорт, решил, что это – первоапрельская шутка. Ещё бы, речь не о космической гавани, а о небольшом курортном местечке в северо-восточном уголке Китая Удалянчи. Вдумайтесь, строительство связывают с увеличением турпотока из России. За прошлый год там побывало 128 тысяч россиян. И китайцы решили построить международный аэропорт, чтобы отдыхающих стало ещё больше.

Кто бывал в Удалянчи, знает, что практически это даже не город. Но перед нами есть и пример Хэйхэ, который из деревушки превратился в город крупнее Благовещенска за 10-15 лет.

А больше всего поражает то обстоятельство, что международный аэропорт планируется сдать, и, я уверен, он будет построен и запущен, фактически за полгода уже в сентябре года текущего. При этом рассчитан аэропорт на обслуживание 300 тысяч пассажиров в год.

У нас же пока есть грандиозные планы на развитие туризма, однако при этом, увы, нет ни намёка на развитие инфраструктуры, без которых планы таковыми и останутся: ни на строительство гостиниц, развитие дорог и сферы обслуживания.

Ну, да, сейчас тяжело, кризис. Однако, если вспомнить при этом, сколько и как строился аэропорт Благовещенска, а это происходило в «тучные» годы, то закрадываются весьма грустные мысли. А глядя на наш так называемый «международный терминал», и вовсе «за державу обидно»!

Источник новости: http://www.amur.info/column/mitrofanov/6375