1. Измерение углов развал-схождения на 3D стенде


2. При измерении углов развал-схождения важно правильно установить датчики, иначе регулировка будет неправильной, что повлечет за собой повышенный износ шин


3. Регулировка развал-схождения колес на 3D стенде позволяет отрегулировать эти углы с точностью до миллиметра


4. При регулировке углов развал-схождения все данные автомобиля заносятся в компьютер. На их основании из базы будут подобраны спецификации углов именно для вашего автомобиля


5. Датчики установлены на все колеса. Можно приступить к измерению и регулировке


6. Так выглядят измерения улов развал-схождения колес автомобиля на компьютере. Красными цифрами выделены показатели, которые выходят за пределы допусков завода-изготовителя автомобиля, их требуется отрегулировать

7. Замена свечей зажигания


8. Замена свечей зажигания


9. Осмотр двигателя на утечки технических жидкостей. На фото явно видна сильная утечка моторного масла из двигателя. Такой ремонт не стоит откладывать на «завтра»


10. Осмотр двигателя на предмет утечек технических жидкостей, а также определение состояния этих жидкостей (масла в двигателе и коробке передач, тормозной жидкости)


11. Установка двигателя на кантователь для последующего ремонта


12. Замена двигателя 1UZ на автомобиле Land Cruiser 100


13. Замена ремня ГРМ на двигателе 1 JZ. На фото видно, что на ремне ГРМ присутствуют трещины, а также имеются утечки моторного масла. При таких дефектах следует срочно заменить ремень и устранить протечки масла. Ремень следует менять через каждые 100 тысяч километров, иначе при его обрыве будут повреждены клапаны и поршни двигателя и потребуется дорогостоящий ремонт


14. При замене масла в двигателе важно откачать все старое масло. Это делается с помощью специальной установки

15. Замена втулок стабилизатора


16. Замена шаровой опоры нижнего рычага


17. Проверка на люфты в крестовинах карданного вала и хвостовика заднего редуктора


18. Проточка тормозных дисков на специализированном станке


19. Осмотр подвески автомобиля


20. При появлении стуков в подвеске необходимо проверить на наличие люфтов стабилизаторы поперечной устойчивости, а также состояние пыльников. При наличии дефектов их следует заменить


21. Проверка на люфты в подвеске. Шаровые опоры, рулевое управление, подшипники и сайлентблоки — это все влияет не только на комфорт в управлении, но и на вашу безопасность, поэтому при наличии люфтов в этих деталях их следует заменить


22. Проточка  контрактного тормозного диска. После первой проточки на фото видно, насколько искривлен тормозной диск. При таких дефектах при торможении могут чувствоваться биение в руле, педали тормоза, а также ухудшается торможение автомобиля


23. Осмотр деталей задней подвески


24. Полностью автоматическая станция по заправке автокондиционеров


25. Замена подшипника ступицы с помощью пресса, который создает усилие до 50 тонн на квадратный сантиметр


26. При запрессовке-выпрессовке деталей с помощью пневмогидравлического пресса важно следить за показаниями манометра для того, чтобы не повредить деталь