Архив Ивана Абрамова

Депутат Госдумы напомнил министру транспорта Максиму Соколову, что реконструкция Благовещенского аэропорта включена в перечень «важнейшихмероприятий» подпрограммы «Гражданская авиация» в федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)»

Первый зампред комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Иван Абрамов отмечает, что «ситуация с авиакомпанией ВИМ-Авиа, когда сотни жителей Амурской области оказались в затруднительном положении из-за нестабильного финансового положения авиаперевозчика, могла бы быть разрешена за счет привлечения возможностей крупнейшего авиаперевозчика – «Аэрофлот». Однако самолеты Аэрофлота не летают в Благовещенск, т.к. взлетно-посадочная полоса аэропорта Игнатьево не соответствуют всем требованиям для приема современных воздушных судов…».

 Именно проблема запланированного, но так и не начавшегося из-за отсутствия финансирования из федерального бюджета, строительства второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Игнатьево, по убеждению Ивана Абрамова, требует личного вмешательства министра транспорта страны:

«Разработка проектной документации объекта была закончена два года назад, получены положительные заключения. В соответствии с Федеральной Целевой Программой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)", работы должны были начаться в 2017 году, но их начало откладывается на 2019 год, несмотря на то, что строительство и реконструкция аэропорта Игнатьево включено в перечень «важнейших мероприятий» подпрограммы "Гражданская авиация" в указанной ФЦП», - подчеркивает Иван Абрамов.

«Строительство новой полосы позволит нашему аэропорту стать современным авиаузлом, способным без ограничения принимать воздушные суда», - комментирует депутат. «Но приходится  делать вывод, что ситуация с переносом сроков строительства второй взлетно-посадочной полосы аэропорта Игнатьево, прямо противоположна целям, поставленным президентом страны для обеспечения ускоренного социально-экономического развития Дальнего Востока, и решение такой задачи возможно только при наличии развитой и современной транспортной инфраструктуры, и именно транспортные проблемы в первую очередь являются причиной непрекращающегося оттока граждан с Дальнего Востока, в том числе из Амурской области, которая остается одним из лидеров по миграционной убыли населения».