Россия, 30 мая, ИА «Порт Амур». Итоги первого этапа всероссийского конкурса, посвященного безопасности на дорогах, подвели в Госдуме. При подсчете результатов учитывали три показателя — число погибших в любых ДТП, количество пострадавших пешеходов и случаев наезда на людей на «зебре». Из всех регионов-участников лучшие результаты показали семь регионов, из них два дальневосточных — Приморский край и Сахалинская область. Также в «белом списке» оказались Республика Мордовия, Липецкая и Орловская области, а также Карачаево-Черкесская Республика и Республика Хакасия.

 

В более чем половине субъектов зафиксировано снижение по двум из трех показателей, в остальных регионах — снижение по  одному из трех, сообщает пресс-служба движения «Союз пешеходов».

Помимо подведения итогов, депутаты обсудили и некоторые «дорожные» вопросы. Например, подготовку к введению новой нормы ПДД, требующей от пешеходов носить одежду со «световозвращателями». Это требование было внесено в правила дорожного движения еще в конце прошлого года и вступает в силу 1 июля. 

 

Попутно общественники и депутаты поговорили об обязательном наличии световозвращающих жилетов в салоне каждого автомобиля. Ведь стоит водителю выйти из машины, он сам становится пешеходом, и в темное время суток рискует попасть под колеса. Особенно актуально это для тех случаев, когда автомобиль ломается ночью где-нибудь на трассе.

 

Обсуждалась и возможность возвращения в критерии оценки работы губернаторов показателей безопасности дорожного движения. 

 

— Раньше такой  критерий был, — говорит руководитель проекта «Безопасные дороги» Вячеслав Лысаков, — и цифра в 27-28 тысяч ежегодно гибнущих на дорогах россиян заставляет нас предложить его вернуть. Сейчас, по сути, губернаторы мало мотивированы, чтобы снижать число погибших и пострадавших в ДТП. Соответствующее обращение к президенту будет направлено нами осенью. 

 

Помимо этого, общественники предложили подумать о внесении изменений в градостроительный кодекс — в части нормативов по парковочным местам около жилых домов. Парковок во дворах не хватает, машин слишком много, в результате возле домов совершаются наезды на пешеходов, возникают конфликты между жителями.