Новости на Амуре
НОВОСТИ БЛАГОВЕЩЕНСКА И АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ
Благовещенск-7,8 °C13:51
Подробнее
Давление: 759,9 мм рт. ст. · Влажность: 38,9% · Измерение: 07.11.2026 13:51
7 ноября 2026
События. Люди. История региона.
ПортАмур

Между Амурской областью и Китаем могут создать первый в мире БПЛА-мост

Между Приамурьем и Китаем могут создать первый в мире трансграничный БПЛА-мост. Об этом в своем телеграм-канале сообщил амурский сенатор, зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин. Он провел круглый стол на тему: «Правовое регулирование функционирования беспилотных транспортных средств: вызовы и перспективы». «Несмотря на существующие вызовы, уверен в больших перспективах отрасли БАС. Приведу пример. Учитывая уникальное месторасположение Амурской области на границе с Китаем, мною с правительством региона прорабатывается проект по созданию первого в мире международного БПЛА-моста (Международный транспортный БАС-Хаб)», — пояснил Артем Шейкин. Сенатор пояснил ТАСС, что речь идет о первом в мире трансграничном транспортном хабе для беспилотных авиасистем, который позволит оперативно доставлять с помощью дронов малогабаритные грузы из России в Китай и наоборот. По словам парламентария, расположенный на границе России и Китая Благовещенск «представляет собой стратегически важный пункт для трансграничной торговли». «Река Амур, служащая естественной границей, становится не только символом дружбы, но и площадкой для новых технологий. Минимальное расстояние между берегами делает этот маршрут идеальным для использования дронов в перевозках», — считает Шейкин. На встрече участники особое внимание уделили технологическому аспекту. Одна из ключевых проблем — интеграция БАС и пилотируемых воздушных судов в общем воздушном пространстве. Для реализации подобных проектов необходимо обеспечить безопасность и эффективность совместного использования воздушного пространства. Кроме того, сообщил сенатор, на международном уровне пока не решена задача разработки систем и алгоритмов автоматической идентификации конфликтных ситуаций в воздухе. «Здесь мы неизбежно приходим к необходимости стандартизации таких алгоритмов и их внедрению на национальном уровне. А это уже вопрос законодательного регулирования», — добавил Артем Шейкин.

Первоисточник: portamur.ru
Реклама