В следующем году многие авиаперевозчики рискуют покинуть рынок из-за шаткого финансового положения. Расшатать его еще больше может и грядущее повышение цен на керосин. Чтобы остаться «на высоте», авиакомпании могут переложить риски на кошелек потребителя, подняв цены на билеты, пишет «Российская газета».

 

Треть цены билета занимают траты на керосин. Сейчас тонна топлива стоит в среднем 31 тысячу рублей. Но с 2015 года минфин планирует включить его в перечень подакцизных товаров. Рост стоимости керосина в следующем году только из-за акцизов эксперты прогнозируют на 7%. И билет вырастет в цене примерно также. Невозвратные билеты останутся более дешевыми, но подорожание коснется и их тоже. «Ведь за все платит пассажир», — напоминают в Росавиации.

 

В большей степени перевозчики беспокоятся за закупки топлива на будущее. Они уже сейчас должны заключать контракты на 2015 год. И при обложении авиакеросина акцизом цена топлива потянет за собой рост стоимости билетов. Пока о дополнительных топливных сборах для пассажиров речи не идет. Но цена билета будет неуклонно расти в течение ближайших трех лет.

 

Ситуацию можно спасти, приняв решение об отмене НДС на билеты на внутренние рейсы. Но минфин на это не идет уже в течение нескольких лет. И получается замкнутый круг. Из федерального и региональных бюджетов для снижения цены на субсидируемые полеты придется потратить больше денег, чем в этом году. На развитие региональных перевозок в 2014 году государство выделило почти 9 миллиардов рублей, напоминают в Росавиации. Получается, что пересмотр акцизной политики дополнительных средств в бюджет не прибавит, отмечают эксперты. А вот затраты пассажира станут больше.