В водах Южно-Китайского моря между Малайзией и Вьетнамом идут поиски пропавшего «Боинга», принадлежавшего одной из крупнейших авиакомпаний Азии. На борту находились 239 человек. Поисковые работы ведут совместно Вьетнам, Малайзия, Сингапур, Китай и Филиппины. Накануне с самолётом Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines была потеряна связь. Он упал в Южно-Китайское море.

По последним данным, военно-воздушные силы Вьетнама обнаружили на поверхности моря два крупных нефтяных пятна, которые могли быть оставлены упавшим «Боингом», пишет «Русская служба новостей». Пятна шириной в 10 и длиной в 15 километров были обнаружены в районе южного побережья Вьетнама и схожи с топливом, используемым самолётом.

Ранее вьетнамские СМИ со ссылкой на военные источники сообщили, что военные зафиксировали сигналы с пропавшего «Боинга», и что самолёт упал в Южно-Китайское море у побережья Вьетнама.

Как сообщает НТВ со ссылкой на NBC News. США проверяют версию о причастности террористов к исчезновению пассажирского Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines. Заговорить о террористическом следе заставил тот факт, что двое пассажиров зарегистрировались на злополучный рейс, используя украденные паспорта граждан ЕС. Несколько часов назад стало известно, что двух иностранцев из списка пассажиров авиарейса Куала-Лумпур – Пекин не было на борту пропавшего Boeing-777. Речь идет о гражданах Австрии и Италии. Оказалось, что оба мужчины живы и здоровы. Их паспорта были похищены более года назад, когда оба путешествовали по Таиланду.

Последний раз лайнер появился на радарах, когда пролетал над Южно-Китайским морем, примерно в 220 километрах от берега. Он совершал рейс из столицы Малайзии, города Куала-Лумпур, в Пекин и должен был приземлиться в 6:30 по местному времени (2:30 мск). Однако, как сообщили власти Китая, в воздушное пространство страны Boeing 777-200 так и не зашёл.

Лайнер вылетел из Куала-Лумпура в 00:41 по местному времени; через два часа связь с пилотами была потеряна.

В это время самолёт находился над морем, в воздушном пространстве Вьетнама, на высоте в 10 700 метров. Экипаж не сообщал диспетчерам о проблемах, рассказал представитель авикомпании.

По последним данным, предоставленным Malaysia Airlines, на борту находились 154 гражданина Китая, 38 граждан Малайзии, 5 граждан Индии, 7 граждан Индонезии, 6 граждан Австралии, 4 гражданина Франции, 3 гражданина США, из них 1 ребенок, 2 гражданина Украины, 2 гражданина Канады, по одному гражданину России, Италии, Нидерландов и Австрии. Все 14 членов экипажа были гражданами Малайзии. Как сообщает «Россия 24», установлена личность погибшего из России - это Николай Николаевич Бродский, 1971 г.р.

Вторая поисковая операция с участием военных сил Малайзии прошла безрезультатно. По словам премьер-министра Малайзии Наджба Разака, США предложили помощь в поисках «Боинга».

Территориальные споры по поводу Южно-китайского моря между Вьетнамом и Китаем были отложены в сторону. Китай выслал к южному побережью Вьетнама два спасательных корабля, Филиппины отправили три военных самолета и три патрулирующие лодки.

Вьетнам попросил всех местных рыбаков сообщать о любых возможных признаках потерявшегося самолета.

Исполнительный директор Malaysia Airlines Ахмад Джахари Яхья сказал, что в данный момент их силы направлены на помощь семьям пассажиров, находившихся на борту. По его словам, компания уже связалась с 80% семей.

Родственники и друзья пассажиров, встречавшие самолет в Пекине, были приглашены в гостиницу, находящуюся неподалеку от аэропорта. Там им предоставляется помощь со стороны властей и волонтёров.

Malaysia Airlines – главная авиакомпания Малайзии и одна из самых крупных в Азии: ежедневно она перевозит порядка 37 тысяч пассажиров по 80 маршрутам.

За 20 лет существования серии Boeing 777 только один самолёт этого «семейства» попал в аварию: это произошло 6 июля 2013 года. Тогда погибли три школьницы, более 80 человек были госпитализированы.

Malaysia Airlines утверждает, что самолётом управлял очень опытный пилот — 53-летний гражданин Малайзии Захари Ахмад Шах, который работает в компании с 1981 года и за это время «налетал» 18 тысяч 365 часов. Второй пилот — 27-летний малаец Фарик Абдул-Хамид, он присоединился к команде пилотов Malaysia Airlines в 2007году и имеет налёт 2 тысячи 763 часа.