Быть автовладельцем становится дорого. Траты на топливо, ремонт и расходные материалы, плюс ежегодный налог, штрафы за нарушение правил дорожного движения, плюс страхование автогражданской ответственности – в итоге содержание автомобиля обходится в круглую сумму. И если повышение стоимости всего перечисленного пока не заботит владельцев дорогих машин, то некоторые из обладателей автомобилей «попроще» уже начинают задумываться – не пересесть ли им на общественный транспорт. Перевесить чашу воображаемых весов может заметное подорожание обязательного страхования автогражданской ответственности. О том, что ОСАГО подорожает, представители страховых компаний говорят с уверенностью. А вот о том, насколько именно, говорить пока преждевременно, объясняют страховщики. 

С 1 апреля вводится новый региональный коэффициент, с 12 апреля начинают действовать новые базовые тарифы. Их утвердил Центробанк России. Решение поднять стоимость базового тарифа ОСАГО было связано с увеличением выплат, которые страховщики обязаны производить при ДТП. При этом у страховых компаний есть право самостоятельно определять размер базовой ставки страхового тарифа. Ставки выросли на 40 %, при этом размер тарифного коридора расширен с 5 до 20 %. Базовый тариф для легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, составляет от 2 440 до 2 574 рублей. С 12 апреля он вырастет до 3 432–4 118 рублей. Таким образом, нижняя граница тарифного коридора повышается на 40 %, верхняя — на 60 %. Страховые компании смогут применять более гибкую тарифную политику — разница между нижней и верхней границей вырастет с 5 до 20%.

Региональный коэффициент поднялся в 11 субъектах Российской Федерации, среди которых и Амурская область. Так, в Благовещенске коэффициент увеличился с 1,4 до 1,6, в Белогорске и Свободном – с 1 до 1,1, в остальных городах и населённых пунктах Приамурья – с 0,85 до 1. Амурская область, кстати, является одним из убыточных регионов для страхового бизнеса.

Повышение базовых тарифов и региональных коэффициентов в ЦБ РФ объясняли увеличением выплат пострадавшим в ДТП. Раньше размер выплат «по здоровью» был ограничен 160 тысячами рублей, затем его подняли до 500 тысяч. Также подорожание ОСАГО обусловлено падением рубля и убыточностью страхового бизнеса. Тариф по ОСАГО повышали осенью 2014 года – тогда он стал больше на 23–30 %. Тогда же изменили лимит выплат за имущественный ущерб, «по железу», – со 120 тысяч до 400 тысяч рублей.

В условиях кризиса рост тарифов необходимо остановить, считают депутаты Госдумы от фракции ЛДПР. В Госдуму были внесены поправки в ФЗ «Об ОСАГО», касающиеся «заморозки» тарифов и коэффициентов ОСАГО до 2017 года. «Мы вносили это предложение ещё до повышения. Нас не убедили страховщики, что ОСАГО – такое убыточное дело. У страховщиков ещё много есть заделов, над которыми можно поработать в части оптимизации своих затрат», – считает депутат Государственной Думы РФ от фракции ЛДПР Иван Абрамов. «Страховые компании заявляют, что у них большие выплаты. А по чьей вине? По вине людей, которые управляют автомобилем неаккуратно. Вот пусть они за это и платят! Почему бы не увеличить разницу: дифференцировать не в пять, а в 10, 20, 50 раз», – предлагает благовещенский юрист Константин Сизов.

Тем временем некоторые экономные автомобилисты пытаются обхитрить систему: приобретают поддельные страховки. Говорят, что купить фальшивый полис ОСАГО можно на авторынке – всего за 1 000–1 500 рублей. Один из владельцев такой бумаги согласился поговорить с корреспондентом ИА «Амур.инфо» на условиях конфиденциальности. «Полис этот я купил только для того, чтобы гаишникам показывать. Правда, они всё равно различат, где настоящий, а где подделка. Хотя с виду я, по крайней мере, не отличу свой от настоящего. А так, конечно, если случится авария, толку от этого полиса никакого не будет», – рассказал автомобилист.

Между тем использование подделки влечёт за собой строгое наказание. Согласно части 3 статьи 327 УК РФ, использование заведомо подложного документа – а полис ОСАГО это документ – наказывается штрафом в размере до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осуждённого за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до 480 часов, либо исправительными работами на срок до двух лет. Самое суровое наказание по этой статье – арест на срок до шести месяцев. Сотрудник ДПС, обнаруживший, что предъявленный водителем полис ненастоящий, обязан доставить автомобилиста в отдел полиции для разбирательства.

Таким образом, автомобилисты в любом случае потратят больше, но и при аварии смогут рассчитывать на большие суммы компенсаций. Это радует не всех, особенно аккуратных водителей, которые имеют большой стаж безаварийной езды. Среди них много пенсионеров, владельцев недорогих машин. По ним подорожавшее ОСАГО ударит больнее всего.