В Сахалинской области приземлился первый официальный Боинг-747-400. Двухпалубный авиалайнер приземлился в аэропорту Южно-Сахалинска 21 сентября. До этого момента все широкофюзеляжные воздушные суда подобного класса появлялись на островной земле в единичных случаях, с разрешения федеральных летных властей. Теперь область сможет принимать такие самолеты на постоянной основе сообщает региональное правительство.

«Событие знаковое и символическое. Самолет вылетел из аэропорта Внуково 20 сентября, в день рождения аэропорта Южно-Сахалинска, которому исполнилось 72 года. Тогда, много лет назад, аэропорт мог принимать самолеты с максимальной вместимостью 24 человека, а сейчас мы имеем возможность доставлять на остров почти 500 человек разом», – рассказала заместитель генерального директора аэропорта Южно-Сахалинска Тамара Грачева.

По её словам, регулярно один из самых больших самолетов в мире, вмещающий 447 пассажиров (409 в эконом- и 38 в бизнес-классе), начнет курсировать между Москвой и Южно-Сахалинском с лета 2018 года. Первый вылет был пробный. Зато принимать самолеты-гиганты аэропорт Южно-Сахалинска теперь имеет право хоть каждый день.

Возможность сажать в местном аэропорту такие судна появилась благодаря реконструкции взлетно-посадочной полосы, на которую в прошлом году из регионального бюджета было выделено 1,9 миллиарда рублей. Полоса была усилена и расширена. В ширину она теперь не 50, а 60 метров, а прочность увеличилась до 60 единиц, еще год назад летом этот показатель был 43 единицы, а зимой – 49 единиц.

Между тем, разговоры об аналогичной реконструкции взлетно-посадочной полосы ведутся и в Благовещенске. Из-за нынешних технических характеристик сегодня благовещенский аэропорт не может принимать широкофюзеляжные воздушные суда. Из-за этого не удается запустить в Приамурье самолеты компании «Аэрофлот», что могло бы решить проблему с авиаперевозками в регионе.

Как рассказал 25 сентября на пресс-конференции в областном правительстве руководитель благовещенского аэропорта Валерий Шлегель, фактически необходимо произвести даже не реконструкцию, а строительство новой полосы.

«Проектные работы были закончены два года назад, получены положительные заключения Главгосэкспертизы. У заказчика – Росавиации – уже два года назад появились все основания для начала работ. Но они пишут нам, что средств на это нет, так как все средства идут на строительство аэродромов, где будет проходить чемпионат мира по футболу. Но нам непонятно, почему для области, где вводятся такие крупные федеральные проекты, не могут найти 4 миллиарда рублей для строительства взлетно-посадочной полосы».

Источник новости: http://www.amur.info/news/2017/09/25/130215