В пятницу, 30 июля, Благовещенский судостроительный завод передал новое маломерное судно «Таймылыр» Республике Саха (Якутии). Торжественная церемония состоялась на территории судоверфи. Подробности в материале корреспондента Амур.инфо. Это уже второе подобное судно, которое наши судостроители сделали для Якутии, первый проект был выполнен в 2019 году. В этот раз заказчиком выступил МУП «Таймылырский».Фото: правительство Амурской области— Сейчас есть большая потребность в таких маломерных судах, но очень много дешевого подержанного флота закупается за границей. Для заказчика дешевле заказать судно у нас, потому что государство субсидирует часть стоимости, – рассказал специалист завода по связям с общественностью и СМИ Валерий Силкин.Ранее заказчик уже испытал судно в акватории реки Зея: никаких нареканий нет. Валерий Силкин добавил, что прошлым судном «Аллайха» в Якутии также остались довольны.Мощность двигателя судна – 90 лошадиных сил. Судно достаточно экономичное, но при этом ему хватает мощности преодолевать течение Зеи. При небольшой осадке – всего 84 см и сравнительно скромных габаритах судно способно перевозить до 6 тонн. Кроме того, по просьбе заказчика в проект судна внесли существенные изменения, которые позволят «Тамылыру» выходить в море на расстояние до 5 километров.На заводе заявляют, что готовы и к массовому производству подобных суден – для этого у судоверфи есть все мощности и ресурсы… кроме рабочих рук. Но всё зависит лишь от заказов.— Людей нанимать надо. Но это надо быть уверенными, что заказы будут стабильными, – сетует Валерий Иванович. – Повторюсь, потребность в таких судах большая, но весь вопрос в субсидировании – насколько оно будет мощным! Либо суммы будут выделяться для единичных заказов, либо массово – для Сибири, Дальнего Востока, Арктики...К слову, финансирование строительства обоих проектов осуществлялось благодаря субсидии минсельхоза Республики Саха (Якутия) по государственной программе, а также из собственных средств заказчиков.Интересно, что Благовещенский судостроительный завод имени Октябрьской революции является членом Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», а его региональное отделение возглавляет сын экс-директора судостроительного завода Вячеслава Попова – Степан Попов.— Этот заказ для Амурских судостроителей, более чем скромный по размерам и оснащенности, имеет большое значение, он спроектирован и изготовлен на заводе с перспективой стать серийным для рыбаков Якутии в бассейне реки Лена. Вопрос дальнейшего сотрудничества осуществлялся в рамках рабочей встречи, где о возможностях и готовности завода я проинформировал коллег и гостей, – рассказал корреспонденту Амур.инфо Степан Вячеславович.

Источник новости: https://www.amur.info/news/2021/07/30/192689