Возникновение праздника светофоров связывают с событием, произошедшим в этот день в 1914 году. В американском городе Кливленде появился первый предшественник современных устройств. Он имел красный и зеленый фонари, а при переключении света издавал звуковой сигнал. Но самый первый светофор был изобретен гораздо раньше, еще в 19 веке. Его создал британец Джей Найт. Этот аппарат был установлен возле здания парламента в Лондоне в 1868 году. Спустя три года его фонарь взорвался и поранил полицейского. После этого о светофоре забыли почти на полвека – до 1910 года, когда было разработано и запатентовано первое автоматическое светофорное устройство с фонарями двух цветов. Трехцветные светофоры впервые появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 году.Времена меняются и требования к «цветным» регулировщикам тоже. Сейчас можно увидеть двух-, трехцветные устройства, с дополнительными секциями, звуковыми сигналами, голосовым сопровождением и даже смарт-системами.Безопасность движения на дорогах столицы Приамурья сегодня обеспечивают 176 светофоров различной конфигурации, 43 из них оснащены кнопкой вызова разрешающего сигнала для пешеходов, остальные регулируют движение автоматически.— На дорогах Благовещенска постоянно ведется плановая работа по замене и модернизации светофорных объектов, – рассказали в пресс-службе городской администрации. – Но при необходимости по просьбе горожан устанавливаются и регулировщики на ранее нерегулируемых перекрестках. Так, сейчас как раз ведутся работы по монтажу светофоров на пересечении улиц Богдана Хмельницкого – Ломоносова и Театральная – Драгошевского.А еще в качестве пилотного проекта в рамках реализации программы по внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городских агломерациях ДФО с населением менее 300 тысяч человек в Благовещенске «тестировали» элементы интеллектуальных транспортных систем.— «Умные» светофоры в течение пяти месяцев регулировали движение на четырех перекрестках, расположенных на улице Театральной на пересечении с Конной, Красноармейской, Северной и Октябрьской. Они самостоятельно высчитывали потоки транспортных средств и в зависимости от трафика и загрузки перекрестка переключали сигналы, – рассказали в министерстве транспорта Приамурья.Установили их бесплатно (за счет подрядной организации) и на время для того, чтобы на практике понять, нужна ли в нашем городе «адаптивная» система регулирования дорожного движения или достаточно автоматической. Сейчас представители подрядной организации экспериментальные модели демонтировали, а результаты тестового периода передали специалистам минтранса области для принятия решения о широком внедрении «смышленых» светофоров.

Источник новости: https://www.amur.info/news/2022/08/05/207044