Сегодня, 11 февраля, школе ДОСААФ исполнилось 75 лет. За время своего существования школа пять раз меняла название и ни разу –назначение. В разное время она была и автомобильным военно-учебным пунктом, и автомотоклубом, и школой технической подготовки. Главный профиль при этом оставался неизменным. Всегда школа готовила гражданских и военных водителей, радиотелеграфистов и машинистов крупной техники. Спустя 75 лет получить техническую профессию сюда по-прежнему едут со всего Приамурья.

Сейчас в школе занимаются около пятисот человек. Научиться правильно вести себя на дороге и не быть «чайником», а может, и зарабатывать этой профессией – такая возможность есть ещё у школьников и людей с ограниченными возможностями. «Если у меня где-то какой-то вопрос есть, естественно, мне его тут же сразу расскажут, покажут примеры и всё остальное. Буквально за 2-3 дня, сколько я хожу стабильно, ошибок стало намного меньше», – поделилась благовещенка Евгения Чулкова.

Сейчас школа оснащена практически по последнему слову автомобильной техники. На то, чтобы оборудовать классы тренажёрами, интерактивными досками и специальными компьютерами, за эти годы потратили больше десяти миллионов рублей. Но даже не техника главное. Главное, говорят в школе, коллектив профессионалов. В ДОСААФ сейчас работает 80 преподавателей.

В школе не ведут статистику аварий с участием своих учеников, но уверены, что добросовестных водителей выпускают намного больше, чем тех, кому красный свет – не повод притормозить. Поэтому к ужесточению требований в обучении относятся скептически. «Слишком часто мы меняем курс, направление в изменении требований к правилам дорожного движения. Лучше заняться инфраструктурой дорожного полотна. Даже взять город Благовещенск. В такой тяжёлый зимний период улицы у нас имеют по полторы полосы, потому что снежные заносы не очищаются», – рассказал начальник благовещенской объединённой технической школы ДОСААФ России Владимир Банышев.

Как говорят сотрудники ДОСААФ, в свои 75 мечтать особо не о чем. Только бы студентов посознательнее и дорог почище, остальное – дело техники.