Благовещенские власти впервые провели экспертизу асфальтобетонного покрытия, которым заделывали ямы на дорогах. На такой шаг пошли из-за недовольства горожан проводимым ремонтом. Пока исследованы пять образцов покрытия, взятых с недавно отремонтированных участков. Раньше таким испытаниям подвергали только асфальт с федеральных трасс.

Асфальтобетонное покрытие буквально выпекают – этим занимаются специалисты коммерческого центра. Он – единственный в Приамурье аккредитован на проведение таких исследований. При температуре в 500 градусов асфальтобетон выжигается, и специалист оценивает, сколько битума, какие составляющие были в асфальтобетоне. Исследуют плотность и прочность покрытия, его физико-механические и другие показатели. Первые образцы размером 30 на 30 сантиметров поступили в центр больше двух недель назад. Возникшие при взятии образцов дыры на проезжей части устранили. В научно-техническом центре проверили пять кусков асфальта с обновлённых участков на отрезке улицы Шевченко между Зейской и Амурской; на Мухина – Красноармейской; Василенко – Воронкова и других. Все образцы соответствуют ГОСТу, но это не даёт гарантии, что полотно прослужит долго.

«Сам асфальт хороший, но кто его знает, что там внизу под ним, какое основание. А основание никто не разбирал – производится ямочный ремонт, который характеризуется только асфальтобетоном», – говорит руководитель дальневосточного научно-технического центра дорожных испытаний и исследований Елена Минтиненко.

Кроме того, в центре проверяют различные стройматериалы, а также качество строительства федеральных трасс. Заявка от администрации Благовещенска поступила впервые. Специалисты считают, что обновлённое при ямочном ремонте городское покрытие не уступает федеральному. Главная причина таких проверок – недовольство горожан качеством ремонта. «Решили успокоить общественность, и себя, – поясняет главный инженер МКП "Дорожно-эксплуатационное управление" Благовещенска Алексей Горев. – И нам спокойнее – прикрыть себе тыл, что это действительно независимая экспертиза: вот образцы, вот вырубки, вот анализы, всё пока соответствует ГОСТу. Слава богу, претензий к подрядчикам пока нет. Если ямочный ремонт не будет соответствовать ГОСТу, подрядчик за свой счёт переделает всё с нуля, практически заново за свой счёт».

Гарантийный срок любой заделанной ямы – три года. На то, чтобы «успокоить общественность», потратили 68,5 тысячи рублей из городской казны. Заказывать такие экспертизы хотят постоянно: их будет ещё примерно 10–15. Ведь ремонты, ямочные и текущие, в Благовещенске продлятся до октября.

Возможно, тратить деньги на подтверждение качества станут подрядчики. Но всё же главными контролёрами рабочих станут погода и время. Они и без ГОСТа покажут, придётся ли водителям крепче держаться за баранку.

На сегодняшний день по ямочному ремонту в Благовещенске обновлено более 17 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Обновление коснулось около 40 участков дорог. Несмотря на это, сообщается на сайте администрации Благовещенска, на участках появляются новые ямы и выбоины. Поэтому ремонт дорожники ведут регулярно. Текущий ремонт уже выполнен на участке улицы Кантемирова, ограниченном Игнатьевским шоссе и Институтской. Там полностью поменяли дорожное покрытие. Также ведётся текущий ремонт дорожного покрытия на улице Студенческой – от Промышленной до путепровода по Загородной.

В целом же текущие ремонты в городе выполнят на девяти участках. Все работы должны завершиться до 30 сентября. Между тем горожане на сайте администрации могут смотреть, как ведутся работы. Красным цветом на карте выделены участки, где идёт ремонт, зелёным – где завершён. Кроме того, недавно на сайте появился раздел фотоотчёта с участками, на которых првели ямочный ремонт. Отчёт содержит несколько снимков: до и после обновления покрытия.