Пригородные пассажирские компании (ППК) – преимущественно дочерние предприятия Российских железных дорог – будут заключать с регионами РФ договоры на местные железнодорожные перевозки в 2014 году в том объёме, на который будет хватать средств. РЖД намекнули на значительное сокращение пригородных электричек в 2014 году и обвиняют в этом региональные власти, которые не торопятся заключать договоры на обслуживание, сообщает Newsru.com.

С 1 июля 2012 года в регионах были отменены более 300 пригородных поездов, в частности, в Курганской области – 19 (около 40 %), в Челябинской - 40 (40 %). В Амурской области принято решение об отмене 12 поездов (20 %). С 2011 года разницу между согласованной стоимостью билетов для населения и реальными затратами железнодорожников субъекты РФ должны возмещать из местного бюджета.

РЖД оценивает необходимые компенсации в 2014 году на уровне 17 миллиардов рублей. В проектах региональных бюджетов, по их данным, на эти цели заложено около 7,6 миллиарда. В 2013 году, по данным монополии, полностью компенсируют выпадающие доходы 13 субъектов, ещё восемь – на 85 % и более; 11 – на 50-85 %. В то же время 31 регион обеспечил менее 50 % компенсации, а восемь – возмещают до 10 % выпадающих доходов пригородных перевозчиков.

РЖД утверждают, что неоднократные обращения их руководителей и топ-менеджеров ППК в администрации большинства регионов с предложением заключить договор на транспортное обслуживание населения остаются без внимания.