Амурские автошколы начали жить по-новому. Теперь, чтобы получить лицензию от ГИБДД, учебным заведениям нужна серьёзная модернизация. Пока лицензию в Амурской области получили только 4 школы из 52. Причём все – благовещенские.

В автошколах идёт большая перезагрузка. На автодроме при амурском ДОСААФ сейчас одновременно занимаются больше десятка водителей. Несколько месяцев назад учебная автодорога пустовала. Из-за новых правил обучения вождению пришлось провести масштабную реконструкцию. Учащихся не набирали 2 месяца.

«2 месяца понадобилось, чтобы осуществить выполнение всех этих требований. Два месяца мы не могли набирать людей, два месяца люди не вносили деньги, появились проблемы и с заработной платой, с отчислением налогов – так не делается. В двух организациях я остановил подготовку. Это Архара – мы не в состоянии сейчас площадку сделать – и Сковородино», – рассказал председатель амурского отделения ДОСААФ Александр Боржко.

В августе в силу вступил федеральный закон, по которому обучать водителей в автошколах должны по-новому. В списке требований – оборудованные классы, асфальтированные автодромы, обучающие программы, видеоустройства для фиксации действий учеников и инструкторов. Чтобы купить всё необходимое, требуются сотни тысяч рублей.

Кроме того, с 5 ноября ГИБДД запрещено принимать экзамены у будущих водителей после самоподготовки. Список видов водительских прав в последнее время пополнился новыми категориями, например, М – мопеды, А1 – малолитражные мотоциклы. Поэтому автошколам потребовался дополнительный транспорт.

«Мы закупили два мопеда, чтобы готовить водителей. Каждый из них по 35 тысяч рублей стоит, считай 70 тысяч потратили. Также нужно было закупить мотоцикл. Он тоже дорогостоящий. Он у нас обошёлся более чем в 300 тысяч. Ну никуда не денешься. Закон есть закон. Его нужно выполнять», – сказал начальник aвтoшкoлы ДOCAAФ города Свободный Сергей Яцух.

Из 52 автошкол Приамурья одобрение от Госавтоинспекции получили только 4 благовещенских школы. Остальные должны пройти лицензирование до конца 2015 года. Ожидается, что лицензии получат далеко не все. В ГИБДД в обновлениях пока видят только плюсы.

«Принятые изменения позволят усовершенствовать систему проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и привести порядок допуска к управлению транспортными средствами в соответствие с современными требованиями международных норм и стандартов, что окажет положительное влияние на состояние аварийности в целом», – сообщили в пресс-службе ГИБДД.

Стать водителем теперь долгое и дорогое удовольствие. Продолжительность обучения увеличилась в среднем со 130 до 190 часов. Теперь, обучившись и получив права на вождение машины с автоматической коробкой передач, управлять автомобилем с механикой нельзя. При этом получить права сейчас можно в любом регионе России, независимо от места жительства.

«На механической коробке передач, я считаю, что это правильно, потому что в любой момент сможешь пересесть на другую машину. А на механике даже тронуться не смогут люди, которые на автоматах учатся», – отметил водитель Виталий Штыкун.

Уже с конца ноября стоимость обучения в Приамурье поднимется в среднем с 30 до 36 тысяч рублей. Кроме того, специалисты не исключают, что грядущее повышение цен на бензин ещё больше поднимет стоимость автоуроков. Тем не менее и водители, и владельцы автошкол уверены: новые правила не отобьют у амурчан желания получить права.