В России отметили 100-летие Дальней авиации. Торжества по случаю юбилейной даты прошли и в Серышевском районе, где находится одна из двух в стране авиабаз «дальников» – Украинка. Поздравить офицеров-лётчиков приехали и гости из Благовещенска. Имя Благовещенска авиаторы особенно чтут – на Украинке есть самолёт-тёзка столицы Приамурья.
Американцы прозвали его «Медведь», а российские лётчики ласково называют «Мишкой». Стратегический бомбардировщик-ракетоносец показали детям, и их он не напугал. Напротив, вызвал восторг. В честь праздника гостей пустили в святая святых – кабину пилота. «Интересно, технику такую в первый раз вижу, – признался мальчик. – Там сиденья откручены специально, чтобы не угнать самолёт». «Кабина небольшая, но там много кнопок всяких разных. Интересно очень, штурвал такой необычный. Там ядерные ракеты вроде в нём и чтобы для дозаправки его использовали», – рассказал другой юный экскурсант.
В России 24 таких самолёта носят имена городов. Среди них есть Москва, Нижний Новгород, Красноярск. Единственный бомбардировщик носит имя амурского Благовещенска. Благовещенск – город и самолёт: новое имя крылатой машине присвоили в конце 90-х. Тогда по случаю торжества на бомбардировщике по взлётной полосе прокатили мэра города Александра Колядина. Нынешний мэр Александр Козлов тоже приехал на юбилей, чтобы поздравить тёзку столицы Приамурья. Правда, на этот раз обошлись без катаний. «Когда они проходят вдоль границ, когда выходят на боевое дежурство, истребители других стран читают надпись – "Город Благовещенск", и нас славят не только спортсмены, не только творческие коллективы, но ещё и военные в мирное время, – сказал глава города. – Мы решили возобновить старые традиции и дружить нашим городом с нашим боевым экипажем, который носит на своём борту имя "Благовещенск"».
На вопрос, куда последний раз летал «Благовещенск», авиаторы уклончиво отвечают: «летели через Северный полюс». Информация об этом засекречена. Соседние государства за полётами «Медведей» строго следят. Бомбардировщик способен поднять в воздух шесть крылатых ракет. Каждая из них в 12 раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму. При этом самолёт способен совершить сверхдальние – межконтинентальные перелёты. Однажды экипаж провёл в воздухе больше 40 часов.
«Полёт 42 часа. Не скажу, что это предел для этого самолёта. Предел, наверное, ближе к пределу человеческих возможностей. Ребята достойно выполнили свою задачу. Была бы только поставлена задача, и время было бы больше. Ещё никто не считал, потому что возможности у него очень большие. На данный момент выполняли четыре дозаправки, могли и больше сделать», – говорит заместитель командира эскадрильи авиабазы Украинка Юрий Крутько.
Экипаж самолёта – семь человек. Ещё четверо на земле – готовят машину к полёту. Длина самолёта – 50 метров. Столько же – размах крыла. Чтобы проверить все детали, требуется время. «Четыре-пять часов в зависимости от времени года. Зимой чуть-чуть подольше, летом быстрее готовим – не надо греть двигатели. Подготовили, заправили. Лётный экипаж пришёл, сели и полетели, – рассказывает инженер авиационного комплекса авиабазы Украинка Александр Панин. – Мы его выпустили и ждём самолёт, чтобы он вернулся, чтобы слетали они без происшествий. Это наше детище тоже».
Торжественная часть прошла в Доме офицеров Серышева. Авиаторы поздравили своих ветеранов, обменялись подарками. Официально авиабазой Украинку сделали в 2009 году. До этого здесь базировались две лётные дивизии. Сколько сейчас на Украинке самолётов и военных, не озвучивается. Известно лишь, что, несмотря на праздник, часть экипажей остались на боевом дежурстве. «Медведи» регулярно поднимаются в небо и патрулируют границы Родины.