Присутствующие назвали это событие историческим

18 июля специалисты закончили монтаж второго пути на железнодорожной части Крымского моста. Были соединены последние секции под сводом арки. Строительство велось сразу с обоих берегов Керченского пролива. 25-метровые звенья собирались на суше, на место строительства их доставляли путеукладочными кранами на специальных платформах. Из этих звеньев формировали более протяжённые участки. Между ними для компенсации температурных напряжений были монтированы уравнительные приборы.

Первый путь соединил берега пролива в июне 2019 года. Было уложено серебряное стыковочное звено, второй путь железнодорожники соединили золотым. Присутствующие назвали это событие историческим.

«Далее будет выполнен целый комплекс работ по обустройству этих путей всем необходимым для организации железнодорожного движения», - цитирует RT главу компании «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.

Открытие железнодорожного движения ожидается в декабре 2019 года.