Вчера, 19 декабря, в Благовещенске прошли общественные слушания проекта планировки и межевания территории будущего терминала трансграничной канатной дороги. Представители компании-проектировщика рассказали о том, где разместятся здания и сооружения терминала.





По проекту, терминал будет состоять из двух основных частей: здания «вокзала» и собственно части канатной дороги. 





При этом часть сооружений окажется в водоохранной зоне реки Амур. На территорию будущего терминала будут вести три подъездные дороги — с улицы Краснофлотской.



В целом же территория будущего терминала займет около 55 тысяч квадратных метров.



Проект не вызвал возражений. Тем не менее, участники слушаний поинтересовались — не боится ли сооружение паводков и достаточно ли будет места для парковки. 





Как уже сообщалось ранее, трансграничная канатная дорога между Благовещенском и Хэйхэ будет работать по маятниковому принципу. По двум линиям над Амуром пойдут две пассажирские кабины вместимостью по 110 человек — по принципу горизонтального лифта, независимо друг от друга. В итоге, по расчетам специалистов, пропускная способность дороги составит 6-7 тысяч человек в день. А интервал между рейсами предполагается в 12-15 минут.

Источник новости: https://portamur.ru/news/detail/kompleks-terminala-kanatnoy-dorogi-cherez-amur-zaymet-bolee-tyisyach-kvadratov//