Благовещенского пенсионера подвела социальная карта. Мужчина собирался оплатить с её помощью проезд в муниципальном автобусе, но вместо обещанного удобства пассажиру пришлось продолжить путь пешком. Как уверяет Борис Милованов, его карта действительна, а проблема кроется в терминале, который не смог считать информацию с карточки.

Ветеран труда Борис Милованов оформил социальную карту в прошлом, 2010-м году. Мужчина регулярно пользуется ею в общественном транспорте. И вот однажды терминал в руках кондуктора не смог издать ни звука. «Мне говорят: "Платите", а у меня заплачено за август и уже за сентябрь. Я говорю: "У меня на данный момент денег нет", а мне: "Тогда выходите!"», – рассказывает Борис Васильевич. Как назло, в тот день мужчина не взял с собой ничего кроме карты и ключей от дома. После того, как пассажир отказался оплатить проезд, кондуктор попросила водителя остановить автобус. Пенсионера высадили.

Контролёр не отрицает, что такие случаи бывают. «Случается, не срабатывает, если социальная карта содержится вместе с кредитной карточкой. В этом случае пассажир обязан рассчитаться без скандала», – подчёркивает кондуктор Наталья Стёпкина. За день проезд в общественном транспорте оплачивают картами до 200–300 пассажиров в зависимости от маршрута. И если мобильный транспортный терминал не срабатывает, держателю карты следует приготовить наличные. Если их нет, остаётся только проявить понимание: «Пассажир должен выйти из автобуса, так как он является безбилетным, он не оплатил проезд. Кондуктор по должностной инструкции обязан сказать: "Покиньте автобус на следующей остановке"», – сообщает Максим Неробелов, директор муниципального предприятия «Автоколонна 1275».

На все городские автобусы, которых у «автоколонны» около 120, припасены почти 140 терминалов. Картой платит каждый четвёртый пассажир. А вот выгонять ли вынужденных «зайцев» из салона или позволить им проехать ещё пару остановок, зависит от кондуктора. Которого, однако, могут и самого оштрафовать за безбилетного пассажира.