Два поезда с углём весом 7 100 тонн каждый были отправлены со станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги на станцию Ванино ДВЖД. В их составе находились тормозоиспытательные вагоны-лаборатории Дальневосточной железной дороги, а также динамометрические лаборатории Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог. Предыдущий весовой рекорд составлял 6 300 тонн при установленной норме 4 800 тонн.

Основной задачей опытных поездок являлось определение возможности пропуска составов повышенного веса по Байкало-Амурской магистрали. До станции Таксимо Восточно-Сибирской дороги каждый экспериментальный поезд вели два двухсекционных электровоза серии 2ЭС5К «Ермак», далее до места назначения – два двухсекционных тепловоза 2ТЭ25А «Витязь» Тындинского эксплуатационного локомотивного депо.

Мощные локомотивы обеспечили успешное преодоление самого сложного участка маршрута – от Оунэ до Высокогорной через Кузнецовский перевал. Проходить этот участок без «перелома» веса тяжеловесного поезда стало возможно после реконструкции железнодорожных путей и ввода в эксплуатацию нового Кузнецовского тоннеля. Сейчас продолжается модернизация этого участка.

На станцию Ванино рекордные грузовые составы прибыли без сбоев. Как сообщили в пресс-службе РЖД, в ближайшее время решится вопрос о продолжении эксперимента.